Yorke (from Humo magazine July 22, 1997): "We wanted it to have the atmosphere of Marvin Gaye. Or Louis Armstrong's 'Wonderful World.'"


톰 요크는 이 노래가 마빈 게이 분위기를 갖기를 원했다고 한다. 아님 루이 암스트롱의 원더풀 월드 나... 


A heart that's full up like a landfill
A job that slowly kills you
Bruises that won't heal
You look so tired-unhappy
Bring down the government
They don't, they don't speak for us
I'll take a quiet life
A handshake of carbon monoxide

심장 그건 마치 쓰레기 매립지처럼 가득차버렸어

일 그건 너를 서서히 죽이지

상처는 낫지 않을거야

넌 아주 지치고 불행해 보여

정부를 끌어내려

그들은 못해, 그들은 우리를 대변하지 않아

난 조용한 인생을 택하겠어

일산화탄소와의 악수


With no alarms and no surprises
No alarms and no surprises
No alarms and no surprises
Silent, silent

아무런 알람과 놀라움 없이

아무런 알람과 놀라움 없이

아무런 알람과 놀라움 없이

고요히, 고요히



This is my final fit
My final bellyache

이 건 나의 마지막 발작

나의 마지막 배아픔

With no alarms and no surprises
No alarms and no surprises
No alarms and no surprises please

Such a pretty house
And such a pretty garden

저런 얘쁜 집

그리고 저렇게 아름다운 정원

No alarms and no surprises
No alarms and no surprises
No alarms and no surprises please


알람과 놀라움 없이

알람과 놀라움 없이

알람과 놀라움 없이 제발



스노우맨에 이어 두번째로 읽은 요 네스뵈의 소설이다.


우선 겁나 잘 읽힌다. 분량에 비해 읽는 시간이 생각보다 오래 걸리지 않았다.


그러나 약간은 억지 스러운 부분이 있다. 


카야가 사실은 벨만의 여자 였다는 사실....이 건 좀 생뚱맞은 느낌


그리고 후반부에서는 반전이라고 하기는 뭐하지만 토니를 잡으러 콩고 가고 뭐 이러는 거는 그냥 지루했다.


조금 더 일찍 결론을 냈으면 낫지 않았나 싶다.


그래도 평타 이상은 친 느낌. 


야구로 얘기하자면 왠만한 공은 거의 다 맞히는 이병규 정도...ㅋ


그리고 요 네스뵈 소설의 즐거움 중 하나는 


그가 뮤지션인 만큼 소설 속에 언급 되는 노래와 뮤지션에 대한 부분이다. 


이 번 소설에서 건진 건 Tracy Chapman "Fast Car" 

 


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인도를 45일 동안 여행하면서 자주 들었던 생각은 왜 이 나라에는 편의점이나 마트가 없을까? 였다.

그런 것들이 있다면 일단 바가지 쓸 걱정은 없겠다고 생각했다. 


인도 여행 초반에는 항상 내가 속고 있는 게 아닌가 하는 의심을 가지고 있었다.


그래서 첨에느 꽤 불편했다. 우리나라로 치자면 담배 가게 수준의 가게 들만 몇개씩 있고, 저마다 거기서 파는 생수나 과자의 가격도 조금씩 다르고 그래서 돈 없는 여행자들은 발품을 팔아야 하고...


그런데 여행 중반이 흘러 거의 마칠 무렵에는 많은 부분을 이해할 수 있겠되었다. 


우선 인도는 현재의 우리나라 처럼 경제 수준이 발달하지 않았다는 것이다. 

그렇다 인도의 서민 또는 하층민 들에게는 현재의 생활 경제 수준은 나의 짧은 인생으로 비유하자면 한국의 1980년대 중반 정도 상황이 아닐까???


그리고 인구가 많은 인도는 나름 그 들 만의 경제 생활 방식이 생길 수 밖에 없었던 건 아닐까?


우리나라 처럼 기업이 운영하는 편의점이 곳 곳에 생기고 동네 마다 마트가 있다면 그 수많은 인도 사람들이 지금 수준을 유지 하기도 힘들 꺼다. 어딘가 속해서 부속처럼 이용당하고 있겠지.


그 조그만 구멍 가게와 노점 과 식당은 모두 하나의 경제 주체이며 누구에게 속해 있지 않다. 쓸데 없이 기업에 착취 당하지 않는다.


우리도 옛날에는 그랬었다. 동네 슈퍼, 동네 담배가게, 문방구...뭐 이런거..근데 요즘은 다들 마트로 간다.

편의점 매출도 온전히 편의점 주인의 것이 아니다.


그렇다고 인도에 Mall 이나 mart 가 아예 없었던 건 아니다.


꼴까타 여행자 거리 뒤편에 Mart를 발견하고 참 방가웠다. 대형마트 까지는 아니고 하이퍼 슈퍼마켓이라고 해야하나...세일하는 비슷킷을 왕창 샀던 기억이 난다.



여행자는 처음 방문하는 곳에서는 철저한 이방인이고 그런 현지의 것을 자신의 기준으로 판단하려다 보니 많은 문제가 생긴다.


snake foot, 인도 비스킷은 왜 울나 것보다 맛있을까? 밀가루 때문이라는 추측,,

그리고 계란 후라이도 더 맛있는 것 같다.    

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이 곡은 

커트가 당시 여자친구 Tracy Marander 를 위해 썼다고 알려져있다. 이렇게 여자 친구를 위해 썼다고 하니

무슨 연가 처럼 들릴 수 있겠는데 가사는 그게 아니다.


여자친구가 커트를 상당히 귀찮게 한 모양이다.


실제 둘이 함께 사는 동안 여자친구가 커트에게 왜 일 하지 않는냐? 아님 집 청소라도 하던가 하면서 잔 소리를 했고 그 때마다 커트는 자신의 차로 이사가겠다는 협박(?)을 했었고 여자친구가 졌다.


커트가 이 곡을 쓰기 전 날 밤 비틀즈의 첫 US 데뷔 앨범 Meet The Beatles 를 반복해서 들었다고 한다.


그리고 이 곡이 수록된 bleach 앨범 뒤에도 써 있지만 씨애틀 밴드 TAD 의 멤버 잭 앤디노가 단 돈 $600 만 받고 레코딩 한 것으로 유명하다.



I need an easy friend

I do, with an ear to lend

I don't think you fit this shoe

I do, won't you have a clue


난 편한 친구가 필요해

난 원해, 귀 기울여 들어줄 (친구를)

난 당신이 이 신발에 맞는다고 생각하지 않아

난 원해, 당신이 눈치 채지 않기를


I'll take advantage while

You hang me out to dry

But I can't see you every night

Free


난 이용할 거야

당신이 내가 마르도록 널어두는 동안

그렇다고 매일 밤 볼 수 는 없어

자유


I'm standing in your line

I do hope you have the time

I do pick a number too

I do keep a date with you


난 당신에게 줄 서 있어

난 당신이 시간이 있기를 희망해

나 역시 숫자를 선택하지

난 당신과의 데이트 약속을 지키지


I'll take advantage while

You hang me out to dry

But I can't see you every night

Free


난 이용할 거야

당신이 내가 마르도록 널어두는 동안

그렇다고 매일 밤 볼 수 는 없어

자유


I need an easy friend

I do, with an ear to lend

I don't think you fit this shoe

I do, won't you have a clue


난 편한 친구가 필요해

난 원해, 귀 기울여 들어줄 (친구를)

난 당신이 이 신발에 맞는다고 생각하지 않아

난 원해, 당신이 눈치 채지 않기를


I'll take advantage while

You hang me out to dry

But I can't see you every night

No I can't see you every night

Free

I do

I do

I do

I do



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요즘 같아서는 자전거라도 없었으면 어쩔 뻔 했나 이런 생각이 든다.


그 만큼 라이딩을 자주 나간다.


나의 라이딩 코스는


집에서 가까운 도림천으로 빠져서 자전거 도로를 타고 신도림역을 지나 안양천과 만나는 곳까지 가서 우휘전하면 한강 방면이다.


도림천은 여름이면 수량이 적은데다가 주변의 하수로 인해 악취가 장난이 아니다. ㅠㅜ


암튼 컨디션이 안좋으면 이 삼거리 다리 밑에서 잠시 쉬었다 가고 

보통은 계속 달려서 가양대교 부근 한강 / 안양천 합수부까지 간다.


거기 가면 한강을 바라보며 쉴 수 있는 벤치도 많고 많은 라이더들이 나와서 혼자 스마트폰 보고 멍 때리고 그러는 곳이다.


오늘 밤도 다녀왔다. 이렇게 왕복하면 대략 20km 시간은 1시간 반 정도 걸린다.



진짜 자전거가 없었으면 어쩔 뻔 했니? 그리고 자전거를 탈 수 있을 만큼 건강해서 다행이다.


뱀발, 제발 밤에는 라이트 좀 켜고 다녔으면....그리고 반대로 너무 밝은 조명을 상향으로 하고 다니지 말았으면....둘 다 야간라이딩 민폐다.



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The Scott Sub 20 is a black road race/triathlon bike with a TIG-welded Evo/Aero alloy frame that comes in 5 sizes. It was released in 2008 and starts at $630 brand new.

Components

The Sub 20 comes with various OEM road race/triathlon bike components. It has an alloy, aero crown fork and a 1 1/8" threadless Ritchey Logic headset. The Scott X-Rod handlebars have a Rocket Stem OS stem. It comes with Wellgo 998S pedals. Its Scott SUB saddle sits on a Scott Comp seatpost. It does not have rear suspension.

Drivetrain

The drivetrain includes Shimano Deore shift levers, a Shimano Deore, clamp on front derailleur and a Shimano LX rear derailleur. It has a Shimano FC-M443 crankset, a Shimano CN-HG53 chain and a English Shimano BB-UN26 bottom bracket. The brakeset has a Tektro V-brake brake with Scott Comp SLC levers.

Wheels

The Sub 20 comes with 26 x 1.30" Maxxis Columbiere tires, Alex SUB rims and Front: Scott SCO 31, Rear: Shimano FH-RM60 hubs. The spokes are DT Swiss stainless steel 


Specs

Year200520062007200820092010201120122013
BrandScott
ModelSub 20, SUB 20
TypeComfort, Hybrid, City, Road Race/Triathlon
MSRP$350.67
Weight25.55, 25.11
Sizessmall, medium, large, xlarge, xsmall, small, medium, large, xlarge, s,m,l,xl, xs, s, m, l, xl, l, m, s, xl, xs, lg, md, sm, xl, xs
Colorsblack, anthracite/gold, raw silver
Frame ConstructionTIG-welded, alloy
Frame MaterialAluminum, Scott New Evo/Aero Alloy, Scott Evo/Aero Alloy, Evo/Aero alloy, Scott hydroformed alloy w Evo D/O, SUB Alloy w/ EVO Dropout, Sub Double Butted 6061 Alloy
Fork ModelScott, Scott Straight Alloy, Pulo, Scott Sub, Straight Blade, Scott SUB Alloy 700C Disc Only, Scott SUB
Fork MaterialAluminum, unicrown crown, Alloy, unicrown crown, Alloy, aero crown, Alloy
ComponentsCommuter Mix, Hybrid Mix, Shimano mix, Road Mix
BrakesetScott Comp brakes, Scott Comp levers, Tektro SCB-36A brakes, Scott Comp SCL-09 levers, Tektro SCB-36A brakes, Scott Comp levers, Tektro V-brake brakes, Scott Comp SLC levers, Shimano M486 w/160mm Rotor brakes, Shimano M486 hydraulic levers, Shimano BR-M486 Hydraulic w/160mm rotor brakes, Shimano BR-M486 levers, Shimano Deore BR-M445 Disc brakes, Shimano BL-M445 levers, Shimano M445 160mm, Shimano M395
Shift LeversShimano Alivio RapidFire, Shimano Alivio, Shimano SL-M410 Alivio, Shimano Deore, Shimano SL-MC40-8 rapidfire, Shimano Deore M590 RapidFire, Shimano Deore SL-M590, Shimano Deore M590 9spd
Front DerailleurShimano FD-M330, Shimano FD-T-301D, Shimano FD-C051, Shimano Deore, clamp on 31.8mm, Shimano FD M310, none, Shimano Deore FD-M590, clamp on, Shimano Alivio
Rear DerailleurShimano Deore, Shimano RD-M511, Shimano LX, Shimano Alivio, none, Shimano Deore RD-M592, Shimano XT
CranksetShimano FC-MC 20, 22/32/42 teeth, Shimano FC-TS80, 28/38/48 teeth, Shimano Alivio, 26/36/48 teeth, Shimano FC-M443, 26/36/48 teeth, Shimano FC-M411, 26/36/48 teeth, Shimano FC-M430, 48/36/26t teeth, Shimano M431 48/36/26t, Shimano Alivio 48/36/26t
PedalsWellgo 998S, Wellgo LU-998-S, Wellgo 127A, Wellgo 127 A, VP 615
Bottom BracketChin Haur CH-52, Shimano BB-TS30, Shimano BB-UN26, Shimano BB-UN26, 113mm spindle, Shimano BB-ES25, 113mm spindle, Shimano BB-ES25, 121mm spindle, Shimano ES25, Shimano Octalink
Bottom Bracket Shell Width68mm English, 68mm
Rear Cogs8-speed, 11 - 30 teeth, 9-speed, 11 - 32 teeth, 11 - 32 teeth, 3x9 Speeds
Front Gears3
Rear Gears9
ChainKMC Z72, 1/2 x 3/32", Shimano CS HG-40, Shimano CN-HG53, 1/2 x 3/32", Shimano HG40, Shimano HG53, KMC X-9, KMC X9
SeatpostHL-SP-233, Aluminum micro-adjust, HL SP-233, Scott Comp, 26.8mm diameter, Scott Comp HL-209, 31.6mm diameter, Scott Comp, 31.6mm diameter, Scott Comp 31.6mm, Syncros UC2.5
HandlebarHsin Lung aluminum, Steel, riser, HL MTB-152 Steel, Scott X-Rod, Scott SUB 1 OS, 580mm 9-degree, Scott SUB 1 OS, Scott SUB 1, Syncros UC2.5
Handlebar StemHsin Lung aluminum, Aluminum threadless, Scott Rocket Eco, Rocket Stem OS, NVO TM3 adjustable, Scott Comp JD ST 57 OS, Scott Alloy, Scott Comp, Syncros UC2.5
Headset1 1/8" threadless VP 41 ACE, 1 1/8" integrated VP 41 AC E, VP 42 Semi Integrated, 1 1/8" threadless Ritchey Logic, 1 1/8" Ritchey OE Logic Zero, 1 1/8" semi-ntegrated Ritchey Comp Logic Zero, Ritchey Comp Logic Zero, Ritchey OE Logic Zero, 1 1/8" Threadless
HubsFront: aluminum, Q/R, Rear: Shimano FH-RM60, Front: SCO 31 QR, Rear: Shimano FH-RM60, Front: SCO 31 QR, Rear: Shimano FH-RM60-8, Front: Scott SCO 31, Rear: Shimano FH-RM60, Front: Scott Comp Disc centerlock, Rear: Shimano RM-65 Centerlock disc, Front: Scott Comp Disc centerlock, Rear: Shimano FH-RM65 CL, Front: Scott Comp Disc, Rear: Shimano FH-RM65, Scott Comp Disc CL Shimano RM35 CL
RimsAlesa DP 2000, Alex SUB, 32-hole, Front: Alex SUB, Rear: Aluex SUB, 32-hole
Tires26 x 1.25" Kenda Kwest K193, 26 x 1.25" Maxxis Columbiere M-204, 26 x 1.30" Maxxis Columbiere, 26 x 1.30" Continental Sport Contact, 700 x 32c Continental Sport Contact, 700 x 37c Continental Sport Contact, Conti Sport Contact 700x37c, Continental Sport Contact
SpokesDT Swiss stainless steel, 15ga. (1.8mm) straight gauge, DT Swiss black, 15ga. (1.8mm), DT Swiss stainless steel, 15ga. (1.8mm), Stainless, 14ga. (2.0mm), Stainless steel, 14ga. (2.0mm) straight gauge, Stainless, 15ga. (1.8mm)

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빅토리아 메모리얼 전시관 내부 천장



성 바울 성당....경건히 쉬다가 옴.



하핫...이건 가야에서 하우라역 오는 기차 안에서...



하우라 철교


버스 집합...





꼴까타에 온 배낭 여행자라면 파라곤에는 한벙정도 묵어 줘야...



서더 스트릿으로





이게 굴뚝이 아니라 방공용 이라는데..



영국이 아니라구.




보조하리 마나 뱅갈 음식 전문 식당 메뉴...환타님이 추천한 그곳. 맛있음. 나도 추천...ㅋㅋ








공항....꼴까타는 아쉬움이 남는 곳이다. 바라나시에서 비맞은 덕에 걸린감기 때문에 보드가야에서 일주일정도 휴양을 했다. 덕분에 꼴까타 일정이 2일로 확 줄어서 뭐 거의 다니질 못했다. 그래도 이 당시에는 인도를 벗어나 방콕 간다는 생각에 너무 좋았다.


ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ지금은 약간  인도 앓이 하고 있다. 

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보드가야에서 가야까지 밤에 오토릭샤 타고 나올 때는 꽤 무서웠음.

중간에 강도 사건이 가끔 일어나서 현지인들도 꺼린다고 해서...글고 릭샤 운전을 얼마나 거칠게 하시는지...ㅜㅡ




서더 스트리트에 있는 노점 샌드위치 가게

보통 배낭 여행자들의 아침은 여기서 해결하죠???


비비디박 가는 길에...



여기가 인도 맞나 싶음...






그러나 버스는 낡았고..그래도 버스에 번호와 행선지가 분명히 표시되어 있다.



빅토리아 메모리얼



멀리 보이는 건...???


데이트 코스



언니들

인도 언니들 매력적이다.

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2015.10.01. 18:43


지난 포스트에도 썼는지 모르겠지만 인도 여행은 2000년 정도에 군대에 있던 친구와 잠시 계획했었다.

물론 제대 후에는 인도 여행 따위를 얘기했는지 조차 기억 하지 못할 만큼 삶의 현장에 있었으므로. 그냥 덮어두었다.


암튼 이래 저래 작년 겨울에 회사 관두고 인도 45일을 여행했다.

누구 말처럼   인도가 좋다 좋다 이런 얘기들은 다녀오고 나서 좋은 기억이 남아서 그럴거다. 또한 기억이란게 시간이 지나면 어느정도 윤색되기 마련이니까...좋은 것만 기억한다능.


그래서 난 인도 여행하는 동안 좋았냐? 그건 아니다.

45일 내내 절도와 사기 그리고 강도 라는 범죄를 당하지 않기 위해 불안에 떨면서 긴장해야 했다.

다들 얘기하는 지저분 한거는 빠간 도착한지 몇시간 되지 않아서 적응 했다. 이 부분은 뭐 나도 깔끔 떠는 성격은 아니므로..


항상 배낭과 데이백은 자물쇠가 채워 졌는지, 주머니 속 아이폰은 잘 있나 확인 하면서, 혹시 무언가를 두고 온 게 없나 불안해 하며 자리를 뜨기 일수 였고 거래를 할 때면 상대방이 바가지를 씌우는게  아닐까 하며 의심했었다.


그래 의심....이런 태도를 가지고 45일을 여행 했던 것 같다. 물론 여행 마지막에 가서는 어느 정도 무심해지긴 했지만 100% 편안했다고는 말 못하겠다.


평소에 잃어 버리고 나서 후회하지 말고 한번이라도 더 확인 하자는 성격이라...그럼에도 불구하고 바라나시 게스트하우스에 바지와 티셔츠를 두고 왔다능...ㄷㄷㄷ 


인도여행의 끝이 다가올 수록 아니 도착한 첫 날 부터 다음 행선지인 태국 방콕에 가고 싶었다.

어떻게 45일 일정을 인도에서 보내나 이런 한 숨만 나왔다. 그래서 마지막 날 꼴까타 공항에서 방콕 편 비행기를 기다리는 데 인도 여행에 대한 아쉬움 보다는 불안 에서 해방 그리고 방콕에 대한 상상 그리고 무사히 인도여행을 마쳤다는 보람 때문에 무지 기분이 좋았다.


인도 여행하는 동안 이런 불안함과 의심 때문에 스스로에게 계속 물었다. 이게 여행인가? 왜 사람들을 의심해야 하지..이렇게 해야하나.. 이게 여행을 잘 하고 있는건가? ...뭐 이런 생각들. 근데 이것도 끝에 가서는 어느 정도 나의 여행 스타일이 만들어지면서 사라져갔다. 


그럼에도 불구하고 인도 여행을 찬미 또는 그리워 하는 것은 이런 불안 요소들 속에 보석같은 순간 들이 있기 때문 일 거다.

내게는 그런 순간이 바라나시에서 찾아왔다.


며칠 째 비가 내려서 바닥은 온통 진흙에 소똥이 엉킨 상태였다. 화장을 하는 메인 가트 뒤편을 지나 블루라씨 다녀오다가 골목에서 화장에 쓰는 불쏘시개(억새나 지푸라기로 추정)를 수레에 싣고 가는 노인이 있었다. 길 바닥 상황이 워낙 좋지 않아서 그런지 노인의 수레 바퀴가 돌부리 같은 것에 걸려서 앞으로 나아가지 못하고 있었다. 사람들은 무심히 지나가고...


그 때 어디서 그런 용기(?)가 났는지 모르겠지만 수레를 밀었다. 그리고 노인은 다시 그것을 끌고 나아갈 수 있었다. 그런데 그 순간 현지인 한 명이 nice guy 라고 하더라. 바로 그 순간 이었다. 기분이 좋고 인도에 오길 잘 했다는 생각이 들던 보석같은 순간.


아마 인도를 그리워 하는 사람들 누구에게나 이런 순간 하나 쯤은 있을거다. 그래서 인도 인도 인도 하는 거고...

  

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이거 완전 노가다


오늘은 여기까지..



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